Otomobilin pahalı olduğunu anlamanın bir yolu da içerisinde bulunan tuş adedi.
Mercedes'in 8 tuşlu kliması, Bmw'nin kokpitte tüm tuş takımı yerlerinin dolu olması, aracını satacak kişinin büyük bir gurur ve özgüven ile ön konsolun fotoğrafını çekip ful+ful yazması...
Porsche Panamera uçak benzeri kokpiti ile çok ses getirmişti
Porsche Panamera ilk çıktığında, Boeing 737 kokpitinden hallice, havalı ve gururlu torpidosu.
Tüm bunlar çok popülerdi. Özellikle 1970 - 2015 arasında. Onlarca tuşun ve düğmenin içinde havalı havalı oturmak.
Şimdi işin doğrusu ben de bol tuşlu otomobil seviyorum. Marşa basmadan önce çeşitli düğmelere basarak soğuk füzyonu aktive edip koltuk ısı seviyesini ve havanın ph değerini ayarlayıp Mars'a hareket etmeden gereken kontrolleri yapmak için bir takım tuşlara basmak falan.
Bu hareketin hemen ardından sanki tüm firmalar bunu bekliyormuş gibi, aaa bi baktık onlarca düğmenin tuşun yerini birkaç basit minik ekran almaya başladı. Neden? Çünkü sadelik ve basitlik güzeldir ve etkilidir.
Zor birşeyi basit gösterebilmek ise bana göre dünyanın en zor işlerinden birisidir.
YAKIN GELECEK
Mercedes W124 E Serisi nefis kokpitiŞimdi işin doğrusu ben de bol tuşlu otomobil seviyorum. Marşa basmadan önce çeşitli düğmelere basarak soğuk füzyonu aktive edip koltuk ısı seviyesini ve havanın ph değerini ayarlayıp Mars'a hareket etmeden gereken kontrolleri yapmak için bir takım tuşlara basmak falan.
Çok güzel hareketler bunlar fakat biraz da boş işler.
Otomobilin gerçek anlamda tüm fonksiyonlarını kullanan kaç kişiyiz? Bi parmak kaldıralım.
Şimdi konuya geri dönelim. Bol kafa karışıklığı, pazarlama stratejileri, havalı görünümler falan derken, delinin teki çıktı ve otomobil üreticilerinin bütün planlarını bozdu. Elon Musk. Bu adamın aslında yaptığı işin büyüklüğünü ayrıca başka bir yazımda detaylandıracağım.
Tesla'nın piyasaya sürülmesi ile araç içi tuş takımları tarih olmaya başladı. Bir ekran üzerinden herşeye ulaşmak. Akıllıca ve basit. Minimalist.
TESLA Model X Kokpit - Hiç tuş yok
Zor birşeyi basit gösterebilmek ise bana göre dünyanın en zor işlerinden birisidir.
TESLA Model S'in otomobil dünyasına hediyesi kokpit
Şimdi size bir örnek vereceğim.
Eskiden arama motoru dediğimiz zaman ne aklımıza gelirdi? Yahoo evet. Peki sayfayı açtığımızda arama kutusunu bulmak ne kadar kolaydı? Onlarca bilgi, reklam, fotoğraf ve gereksiz bilgi arasından onu bulup istediğimiz şeyi yazıyorduk. Peki ya şimdi? Google neden dünyanın en büyüğü? Çünkü yıllardır aynı şeyi yapıyor. Ekranı açtığınızda karşınıza beyaz bir sayfa çıkıyor ve sadece arama kutusunu görüyorsunuz.
Basit ve etkili. Yahoo'yu bitiren ve Google'ı en iyi yapan işte tam olarak bu.
Bu arada zor birşeyi bu kadar basit gösterebilmek gerçekten büyük yatırım, akıl, ar-ge ve deneyim ister.
PEUGEOT 308 in basit ama etkili minimalist kokpiti
İşte şu anda otomobillerde olan tam olarak bu. Basit ve etkili bir sunum yapabilmek.
Tesla yeni otomobillerinde artık neredeyse sadece ekran kullanacak.
En çok tuş takımı kullanan otomobillerden Porsche, yeni Panamera ile birçok şeyi tek noktadan yönetir hale getiriyor.
Yeni Porsche Panamera'da neredeyse herşey ekrandan yönetiliyor.
Tüm otomobil markalarında yeni akım bu. Minimum tuş ile bütün herşeye ulaşabilmek. Sadelik, dinginlik.
Artık prestij ve büyüklüğün tanımı bu şekilde değişiyor.
Yakında kimse Pagani gibi bir iç mekan görmek istemeyecek. (Ben hariç)
Burada dikkat edilmesi gereken konu şu; tuş takımlarında vücut hafızamız ve beynimiz neyin nerede olduğunu ezberler. Yani klimayı açacağınız zaman gözünüzü yoldan ayırmazsınız bile. Ya da radyoda şarkı çalacaksanız kanalların yeri bellidir ve ulaşımı kolaydır.
Yeni nesil tasarımlarda tek ekran üzerinden bütün işi yapmaya çalışmak sürüş esnasında son derece riskli bir durum. Bu yüzden bence asıl dikkat edilmesi gereken bu.
İleriki zamanlarda bunları nasıl aşacağız? Demin bahsettiğim üzere sesli komutlar, mimikler ve düşünce gücü ile.
Artık prestij ve büyüklüğün tanımı bu şekilde değişiyor.
Yakında kimse Pagani gibi bir iç mekan görmek istemeyecek. (Ben hariç)
PAGANI'nin sanat eseri sayılabilecek bol tuşlu torpidosu ve kokpitiYeni nesil tasarımlarda tek ekran üzerinden bütün işi yapmaya çalışmak sürüş esnasında son derece riskli bir durum. Bu yüzden bence asıl dikkat edilmesi gereken bu.
İleriki zamanlarda bunları nasıl aşacağız? Demin bahsettiğim üzere sesli komutlar, mimikler ve düşünce gücü ile.
YAKIN GELECEK
Hiç konsept otomobillerin içine dikkat ettiniz mi? Neredeyse hiç düğme yoktur. Neden? Çünkü gelecekte hiçbir tuşa dokunmayacağız.
MERCEDES S Serisi Konsept Kokpiti
Herşeyi bakışlar, mimikler ve sesle idare edeceğiz.
Hatta beyin sinyallerini hatasız okumaya başlayan cihazlar geliştirildiğinde tıpkı bluetooth gibi minik bir kulaklığı takıp hiç konuşmadan, sadece düşünerek araçlara hükmedeceğiz.
Gideceğimiz yere hiçbir müdahalede bulunmadan, sadece düşünerek gidebileceğiz. Bu çok güvenli olacak fakat aynı zamanda çok zevksiz de olabilir.
Hükmettiğimizi sandığımız makineler aslında insanın zayıf noktalarını elimine ederek bize hizmet ediyor olacak.
Karşıdan gelen araca refleks göstermek zorunda kalmayacağız çünkü aracımız bizim yerimize bunları çoktan yapmış olacak.
Bu yüzden artık araç içinde çok daha az şeye ihtiyaç duyuyor olacağız.
Araç içinde geçireceğimiz süre ile ilgili otomobil firmalarının daha yaratıcı ve efektif şeyler üretmesi gerekecek.
PAYLAŞIMLI ARAÇLAR
Tıpkı bir taksi gibi düşünün.
Herşey otomasyona girdiği için gideceğiniz yerin mesafesi, varış süresi, kaç kişi gideceğiniz, bunlar belli olacak. Dolayısıyla gün içinde aracı kullanacağınız zamanlar ve yerler belli olacak. Aracınız sizi bırakıp çalışmaya ve başka işler yapmaya devam edecek.
İçindeki yazılım sizi tekrar alması gereken saate kadar çalışmasını sağlayacak ve sizi alması gerektiği zaman, otomobiliniz tekrar kapınızda hazır olacak.
Yani sizin kullanımınız dışında aracınızın boş zamanlarını başkaları değerlendirse ve hatta siz bundan para kazanıyor olsanız? Yani satın alacağınız otomobilin hem etinden hem sütünden faydalanıyor olacaksınız. Kulağa nasıl geliyor?
Evet Uber'in gelecekteki hali hakkında size ipuçları veriyorum.
Bu söylediklerim kara, hava ve deniz için geçerli olacak. Yani her türlü ulaşım.
Araç içinde geçireceğimiz süre ile ilgili otomobil firmalarının daha yaratıcı ve efektif şeyler üretmesi gerekecek.
PAYLAŞIMLI ARAÇLAR
Tıpkı bir taksi gibi düşünün.
Herşey otomasyona girdiği için gideceğiniz yerin mesafesi, varış süresi, kaç kişi gideceğiniz, bunlar belli olacak. Dolayısıyla gün içinde aracı kullanacağınız zamanlar ve yerler belli olacak. Aracınız sizi bırakıp çalışmaya ve başka işler yapmaya devam edecek.
İçindeki yazılım sizi tekrar alması gereken saate kadar çalışmasını sağlayacak ve sizi alması gerektiği zaman, otomobiliniz tekrar kapınızda hazır olacak.
Yani sizin kullanımınız dışında aracınızın boş zamanlarını başkaları değerlendirse ve hatta siz bundan para kazanıyor olsanız? Yani satın alacağınız otomobilin hem etinden hem sütünden faydalanıyor olacaksınız. Kulağa nasıl geliyor?
Evet Uber'in gelecekteki hali hakkında size ipuçları veriyorum.
Bu söylediklerim kara, hava ve deniz için geçerli olacak. Yani her türlü ulaşım.
Bu anlattıklarım size çok mu uzak geliyor?
O zaman bekleyin ve görün. Çünkü muhtemelen bizim deneyimleyebileceğimiz kadar yakın zamanda tanışacağız...
O zamana kadar biraz sabredin :)
otomobilgurusu
otomobilgurusu
